إغلاق ورقة الألومنيوم الرغوية لحاجز الصوت

1. خفيفة الوزن: الكثافة 0.2-0.4 جم/سم 3، وهي 10% -40% من معدن الألومنيوم؛ الكثافة هي 0.2-0.4 جم / سم 3، وهي حوالي 1/10 من كثافة الألومنيوم، 1/20 من كثافة التيتانيوم وأكثر من 1/30 من كثافة الفولاذ؛

2. مقاوم للحريق ومقاوم للحرارة: تأثير العزل الحراري للألومنيوم الرغوي ذو الخلايا المغلقة يعادل تأثير الرخام، وله مقاومة عالية للحرارة. تبلغ درجة حرارة انصهار سبائك الألومنيوم العامة حوالي 500-700 درجة، ولا يذوب الألومنيوم الرغوي حتى عند تسخينه إلى 1400 درجة؛

4. الليونة واللدونة: إنها مريحة للقطع والحفر والغراء. يمكن ثنيها بالشكل المطلوب عن طريق القولبة؛

5. غير قابل للاحتراق ومقاوم للحرارة: مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الطقس، وامتصاص منخفض للرطوبة، وعدم حدوث شيخوخة؛

6. سهلة التركيب: يمكن توصيلها وتثبيتها بالطرق الميكانيكية أو مباشرة بمسامير، أو يمكن لصقها على الحائط أو السقف بمادة لاصقة؛

7. التدريع الكهرومغناطيسي: صفائح الألمنيوم الرغوية هي درجة ممتازة من مواد التدريع الكهرومغناطيسي، وتصل كفاءة التدريع إلى 200 ميجا هرتز أو أقل للموجات الكهرومغناطيسية ذات تردد راديوي أقل من 200 ميجا هرتز. 90 ديسيبل. يمكن لصفيحة حديدية بسمك 20 مم ومغطاة بالبلاستيك الرغوي أن تحمي الموجات الكهرومغناطيسية بمقدار 50 ديسيبل. يمكن للألمنيوم الرغوي مقاس 20 مم أن يحمي الموجات الكهرومغناطيسية بمقدار 90 ديسيبل، ووزنه هو 1/50 من وزن اللوحة الحديدية؛

8. أداء الإخفاء: في تجربة مشتركة مع معهد هندسة العمليات التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، يمكن أن تلعب مادة الألومنيوم الرغوية دورًا مخفيًا بعد رشها بمواد ماصة على السطح؛

9. حماية السيارة: ومع ذلك، فإن نسبة قوة الانحناء يمكن أن تصل إلى 1.5 مرة من الفولاذ. سواء كانت سيارة ذات شعاع طولي ياباني منخفض القوة أو سيارة ذات شعاع طولي عالي القوة أوروبية وأمريكية، فمن الضروري حل مشكلة مقاومة الاصطدام. يلبي شعاع الألومنيوم الرغوي المضاد للتصادمات متطلبات امتصاص الطاقة الحركية للصدمات، مما يتسبب في تغيير كبير في جسم السيارة؛

10. صناعة بناء السفن: زوارق القطر العادية، واحتياجات تقليل الضوضاء في غرفة محرك سفن الشحن، وبطانة امتصاص الصوت في غرفة المحرك، والفواصل، والبوابات، والأسطح عالية الأداء، وهياكل السفن خفيفة الوزن وعالية القوة، وما إلى ذلك؛

11. الفضاء الجوي: تبلغ كثافة الألومنيوم الرغوي حوالي 0.1 و 0.4 مرة فقط من كثافة الألومنيوم المعدني. في مجال الطيران الحالي، يتم استخدام مواد هيكل قرص العسل على نطاق واسع في مجال الفضاء الجوي السابق. تشبه ألواح الساندوتش المصنوعة من الألومنيوم الرغوي المواد الإنشائية على شكل قرص العسل، وكلاهما مواد ذات كثافة منخفضة وقوة نوعية عالية. ومع ذلك، فإن الألومنيوم الرغوي يتمتع بميزة كبيرة من حيث التكلفة وقد يحل محل المواد الهيكلية على شكل قرص العسل في التطوير المستقبلي.